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Ce pont est atypique. En effet, il est construit sur une zone complètement plate, mais il a une hauteur de 52 mètres. Ceci est dû au passage de gros navires sur l'estuaire de la Loire qui doivent pouvoir franchir la zone à destination des quais de la zone portuaire de commerce de Nantes et des chantiers navals et autres industries lourdes du bord de Loire quelle que soit leur charge.
Il est constitué de deux viaducs d'accès en béton (un de chaque côté) et d'un tablier central.
Les deux viaducs d'accès au pont qui se trouvent pourtant sur les emprises des deux terminaux portuaires nantais de Cheviré (enclave sur la rive gauche de la Loire) et de la Roche-Maurice (situé sur la rive droite) ne donnent pas la possibilité d'un accès direct à celui-ci, puisque les échangeurs routiers du périphérique les plus proches qui permettent d'y accéder se trouvent les territoires des communes de Saint-Herblain ("Porte de l'Estuaire") et Bouguenais ("Porte de Bouguenais").
Le pont mesure 1 563 m de longueur et 52 m de hauteur. Il pèse environ 2 300 tonnes.
Région Pays-de-la-Loire
Ville Nantes
Coordonnées 47°11′34″N 1°36′48″W / 47.19278, -1.61333
Franchit la Loire
Fonction Pont routier
Type Pont en poutre
Longueur 1 563 m
Hauteur 52 m
Matériau Béton armé et acier
Construit en 1986–1990
Architecte(s) Philippe Fraleu
1/un torrent et son vieux pont
2/ non identifié
3/orciere
4/ briançon le pont asfeld et la durance
5/ gorge de la fou
6/pont fleuri en bretagne
7/photo Y.Thierry pour la beauté de la photo
Le pont de Saint-Nazaire est un pont à haubans multicâble en éventail qui enjambe l'estuaire de la Loire et relie la ville de Saint-Nazaire (au lieu-dit de Penhoët, via la commune de Montoir-de-Bretagne où le pont prend réellement pied) sur la rive droite au nord, à Saint-Brevin-les-Pins sur la rive gauche au sud.
Pays France
Région Pays de la Loire
Département Loire-Atlantique
Ville de Saint-Nazaire
(via Montoir-de-Bretagne)
à Saint-Brevin-les-Pins
Coordonnées 47°16′36″N 02°09′53″W / 47.27667, -2.16472
Franchit la Loire
Fonction Pont routier
Type Pont à haubans
Longueur 3 356 m
Largeur 13,5 m
Hauteur 60 m
Matériau Béton armé, acier
Inauguration 1974
Architecte(s) Bernard Campenon
Le pont Charles-Albert et le plus ancien pont suspendu à haubans du monde classé monument historique.
pont suspendu
long 192 m hauteur 142 m
construit en 1839
Architecte E Belin
actuéllement réservé aux pietons et velos.
Il est doublé par le pont Caquot qui assure la circulation.
construit en 1929 par l'ingénieur Caquot
ils sont situés en Fautes Savoie et franchissent l'Usse.